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福特航母6关键技术未过关 电梯出问题

对于美国福特号(CVN-78)航母,中国专家李杰早在一年前就指出,新技术比例过高,高达60%,福特号一次性引入了13项最新关键技术,经过数年研究和加紧试验,目前仍有六项新技术未达到装舰技术水平。在近日的听证会期间,被问及近年来引起福特级计划令人头疼的其他技术问题:电磁弹射系统(EMALS),先进阻拦装置(AAG)和双频雷达无法集成两个雷达频段,最新曝光11部武器升降电梯故障严重,无法作战。此前海上航行81天时,CVN-78上发现超过747个包括弹射器和其它重大缺陷,装备上有24000个循环故障。  其中公开就有电磁弹射器有问题,软件设计不当,实机弹射用力过勐,舰载机容易折断或提前报废。故下水后至今只做过一次大黄蜂实机弹射实验,就没有下文了,只能弹射小黄车玩玩。  其次是电磁阻拦问题重重,2014年由美国军方提供给国会的报告中就指出,电磁拦阻系统在71次拦截测试中,发生9次失败,故障风险超过原本估计的248倍。每回收20架飞机会发生一次严重故障,福特号上的七十多架舰载机起降不了几个来回,恐怕就剩下几架了。  最新消息,价值130亿美元的福特号航空母舰上的故障电梯引起了参议员的愤怒,美海军部长向特朗普(专题)许诺:福特号航母问题将被修复否则可以解雇他!这说明问题之严重,武器电梯出问题,没法出战啊,真正的摆设,难怪特朗普怒气冲天!  美国海军表示,这种先进的武器升降机是由磁铁而不是电力移动的,船上的安装问题一直困扰着升降机,包括自2015年以来发生的四起不安全的“无人指挥移动”事故。海军部长理查德·斯宾塞称电梯是“福特号的致命弱点”。  电梯问题多年来一直困扰着福特号航空母舰,平时大家关心电磁弹射系统(EMALS)和高级阻拦装置,两者都有自己的技术问题。  2016年,参议院军事委员会主席的已故参议员约翰麦凯恩反对福特级计划,并指出福特已经迟迟未交付给海军并仍面临持续技术难点,根本没法服役。麦凯恩在2016年7月的一次听证会上表示,即使一切按照海军的计划进行,CVN-78也会存在多个系统问题。  美国海军宣布将CVN-78的交付延迟两个月,进一步表明关键系统仍然没有表现出预期的性能。  一个月后,五角大楼宣布对福特计划进行为期60天的审查,特别关注五个技术领域,包括电梯。  福特最终于2017年6月交付给海军,并在一个月后服役,但仍然没有工作武器电梯。  到了2018年7月,当福特海试完后,海军表示维修已从计划的8个月延长到全年,工作要延期,如建造和安装武器电梯和升级阻拦器,其技术挑战极大地促成了船舶的延迟交付和调试。  在11月的听证会上,海军助理秘书长向国会保证,电梯的安装,测试和认证工作正在进行中。  11架先进武器电梯的建造,测试和操作水平各不相同。第一部电梯于12月成功交付给航母,计划在2019年7月前安装完毕。  本来国会正在评估为海军接下来的两艘航空母舰签发价值240亿美元的合同的提议,因为福特级第一艘船的持续问题现在推迟了。  然而,去年5月,由于造船厂亨廷顿英格尔斯工业公司一系列修复措施,包括更换先前故障中损坏的推进部件,造价又上升了,超过上限1.2亿美元。维修时间表从原来的8个月改为12个月,目的是为了修正了船上11个先进武器电梯的问题。  本来应该在2017年5月交付安装,但因为问题已经推迟完成。  预计安装所有11部电梯
要持续到2019年夏季,此前无法进行海试。  对于第二艘福特级约翰·肯尼迪(CVN-79),船厂声称制造时间大幅缩减,将比第一艘减少16%,可能在2019年5月下水。  目前福特号尚未着陆或弹射任何固定翼飞机,在2015年发现问题并且最终在2016年秋季开发并测试后,高级阻拦装置仍然处于安装的最后阶段。美国电磁弹射技术研制总共花了22年时间,现在也没解决上舰问题。  以前力挺福特号的人,现在估计没话说了,未出战已失败,这样修修补补下去,不是个事儿,只能像DDG-1000一样,当试验品了,而且高达130亿的实验品,全球最贵。

6月6日报道
美国“战争地带”网站6月4日发表了题为《海军的F-35C隐身战斗机将有多年不能从新福特级航母上起飞》的报道。报道称,美国会议员认为,假如第二艘福特级核动力航母“约翰·肯尼迪”号不能正常弹射起飞和回收F-35C舰载隐身战斗机,美国海军接受其交付就应被视为违法。但这凸显了一个更糟糕的情况,那就是“福特”号航母以当前配置无法部署这种隐身战机。这让首艘福特级航母在交付两年后的困境雪上加霜。

8月6日报道
英国《星期日泰晤士报》网站8月4日发表了题为《升降机故障导致美国130亿美元航母工程停工》的报道,具体内容编译如下:

美国众议院军事委员会“海上力量和兵力投送小组”委员会在2020财年的《国防授权法》草案中写入了这一条款,该草案于2019年6月3日公布。

由于电磁弹药升降机出现故障,无法将武器弹药运上飞行甲板,美国新一代航母首舰“福特”号及后续舰的建造工作陷入停顿。前者设计目的是在未来40年里保持美国在海军力量投射方面的优势。

报道称,福特级航母二号舰将被正式命名为“约翰·肯尼迪”号,舷号CVN-79,目前正在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂建造中。该舰588吨重的舰岛刚刚于5月29日完成吊装,目前其结构工程已经完成超过90%。美海军希望2024年接装该舰。

“杰拉尔德·R·福特”号是美国海军最新服役的超级航母,造价130亿美元。为其设计的11台运送武器弹药的专用升降机应该比现在尼米兹级使用的缆索式弹药升降机更大、更好用,而且速度快得多。

美国会方面的意见等于承认美国海军在2017年5月正式接收的“福特”号目前根本无法部署F-35C战机。2019年2月,美海军宣布F-35C具备了“初始作战能力”,它们将于2021年在“卡尔·文森”号航母上进行首次作战部署。

但是,现在只有其中2台弹药升降机安装完毕,每台造价450万美元,美海军有关方面已经召集一个专家小组试图解决困扰其最昂贵军舰项目的技术问题。

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“福特”级航母的众多问题令美军深感头痛。图为5月29日“福特”级二号舰“约翰·肯尼迪”号进行舰岛吊装。

资料图片:美海军“福特”号核动力航母。

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资料图片:美军F-35C战机从福特级航母上起飞设想图。

资料图片:美海军尼米兹级航母的武器弹药升降机。

美“海上力量和兵力投送小组”委员会的措辞未说明为什么会出现这种情况,但美国会工作人员将其归咎于此前通过的削减成本法案,议员们正谋求将其废除。2016年,美国会要求海军提交报告,阐明它如何控制“福特”号航母的最终费用以及其他即将交付的福特级航母的价格。其目标是给“肯尼迪”号航母的最终成本设定一个不超过110亿美元的上限,而据报道它已经超过了这个数字。

这些升降机将在航母服役期间发挥着至关重要的作用,它们将机载弹药从低层的弹药库甲板上运送至舰载战斗机——F-35C联合攻击战斗机或F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机群所停放的上层甲板。弹药升降机的速度直接影响到舰载机群可以执行多少次作战任务。

美国海军学会新闻网站称,“海上力量和兵力投送小组”委员会的工作人员告诉记者:“设定成本上限的直接后果是,CVN-79在交付海军时将无法部署F-35C战斗机。成本上限出台时,美海军放弃了那个能力,决定在后期再补上。”

理论上,“福特”号航母的电磁弹药升降机应该能够以每分钟150英尺的速度运送2.4万磅的武器弹药,而“尼米兹”级航母目前的缆索升降机能够以每分钟100英尺的速度运送1万磅的武器弹药。

他们断言,经费缺口耽搁了“福特”号诸多问题的解决。就缺乏部署F-35C战机的能力而言,最可能的罪魁祸首是“电磁飞机弹射系统”和“先进阻拦装置”存在的问题。这些装置本应令福特级航母的舰载机起飞和回收工作流程更为优化,提升出动频率,降低对舰载机的损耗,同时提升可靠性和安全性。

美国海军海洋系统司令部发言人说,“先进武器升降机”是在没有任何陆基原型的情况下在舰上研发出来的。前2个安装的弹药升降机暴露出舱门和舱口以及软件的一些技术问题。发言人说,这一升降机是“首个同类研发产品”,需要进行“实地调整”以确保升降机平稳运行。

这两种系统存在的技术问题很难解决,以至于在美海军下调了性能标准后,福特级仍不能达到舰载机起飞和回收的性能指标。

到目前为止,美国海军已经订购了4艘福特级航母。下一艘“约翰·肯尼迪”号定于2024年入列。美军计划拥有10艘“福特”级航母,建造工作将持续到2058年。

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资料图片:美海军“杜鲁门”号核动力航母。

资料图片:美军技术人员查看“福特”号的电磁武器升降机。

报道称,除了上述问题之外,在美海军接收“福特”号的两年之后,该舰的11台“先进武器升降机”当中现在只有两台能用。眼下尚不清楚它们何时能获得常规使用认证。美海军现在计划为这些升降机建造一个陆基测试设施,但那要到2020年才能投入使用。弹药升降机对于航母的战斗能力至关重要。2019年1月,美国海军部长理查德·斯潘塞表示,如果弹药升降机问题到夏季结束时还未解决,特朗普就该撤他的职。

无法部署F-35C隐身战机!美国会拟拒绝为新福特级航母付费

这些问题只会让人怀疑“福特”号执行作战任务的能力。美国会议员显然越来越担心该级别的下一艘航母会有类似的局限性。

6月6日报道
美国“战争地带”网站6月4日发表了题为《海军的F-35C隐身战斗机将有多年不能从新福特级航母上起飞》的报道。报道称,美国会议员认为,假如第二艘福特级核动力航母“约翰·肯尼迪”号不能正常弹射起飞和回收F-35C舰载隐身战斗机,美国海军接受其交付就应被视为违法。但这凸显了一个更糟糕的情况,那就是“福特”号航母以当前配置无法部署这种隐身战机。这让首艘福特级航母在交付两年后的困境雪上加霜。

报道称,在这些挥之不去的问题曝光之前,美国会议员与海军以及五角大楼和白宫之间曾围绕尼米兹级航母退役时间表展开短暂却激烈的争执。特朗普政府现在彻底放弃了它至今仍令人费解的提议,即让“哈里·杜鲁门”号航母提前退役,美国会则在想方设法防止这个决定发生逆转,但到了一定时候,现役的尼米兹级航母终将开始老化。美海军已经需要置换现已退役的“企业”号(CVN-65,世界上首艘核动力航母,本网注)航母。

美国众议院军事委员会“海上力量和兵力投送小组”委员会在2020财年的《国防授权法》草案中写入了这一条款,该草案于2019年6月3日公布。

如果美海军不能着手在解决福特级航母项目的麻烦方面取得实质性进展,那么,不管这些航母能否部署F-35C战斗机,美海军都有出现实际作战缺陷之虞。

报道称,福特级航母二号舰将被正式命名为“约翰·肯尼迪”号,舷号CVN-79,目前正在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂建造中。该舰588吨重的舰岛刚刚于5月29日完成吊装,目前其结构工程已经完成超过90%。美海军希望2024年接装该舰。

特朗普称将命令福特级航母弹射器由电磁改回蒸汽

美国会方面的意见等于承认美国海军在2017年5月正式接收的“福特”号目前根本无法部署F-35C战机。2019年2月,美海军宣布F-35C具备了“初始作战能力”,它们将于2021年在“卡尔·文森”号航母上进行首次作战部署。

5月30日报道
据俄罗斯卫星网5月28日报道,美国总统特朗普在日本横须贺海军基地的美海军“黄蜂”号两栖攻击舰上向驻日美军发表讲话时,称他将颁布命令把福特级航母上昂贵的电磁弹射器改为蒸汽弹射器。

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报道称,特朗普对于在电磁弹射器上花费巨资感到不满。他补充说,“这是在我上任之前发生的,我们将花9亿美元用于这些电磁弹射器。而我要问,蒸汽弹射器有什么不行的?”

“福特”级航母的众多问题令美军深感头痛。图为5月29日“福特”级二号舰“约翰·肯尼迪”号进行舰岛吊装。

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据他说,尽管专家们宣称电磁弹射器启动速度更快,不需要加速度,但特朗普认为,“我们不需要这种加速度,因为我们每隔2分钟就能发射一次飞机。”

资料图片:美军F-35C战机从福特级航母上起飞设想图。

俄媒指出,弹射器在航母上用于为舰载机起飞时辅助加速以弥补跑道长度不足,目前世界上绝大多数大型航母使用的都是蒸汽弹射器。

美“海上力量和兵力投送小组”委员会的措辞未说明为什么会出现这种情况,但美国会工作人员将其归咎于此前通过的削减成本法案,议员们正谋求将其废除。2016年,美国会要求海军提交报告,阐明它如何控制“福特”号航母的最终费用以及其他即将交付的福特级航母的价格。其目标是给“肯尼迪”号航母的最终成本设定一个不超过110亿美元的上限,而据报道它已经超过了这个数字。

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